中国碳排放权交易制度：历史、现状与展望

中国碳排放权交易体系（ETS）将于2021年年中正式投入运行。该体系旨在通过一个可交易的绩效标准来降低碳排放强度，并将率先在发电行业实施，预计未来将拓展到其他行业，且将由基于强度的碳交易体系向基于总量的体系过渡。本文梳理了碳交易体系的历史、设计及实施规则，并分析其未来十年的发展趋势。碳排放权交易体系将支撑“2030年前碳排放达峰”和“2060年前达成碳中和”这两个目标的实现。

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中国碳达峰碳中和政策与行动（2023）

中国碳达峰碳中和政策与行动（2023），中国碳达峰碳中和政策与行动（2023），中国碳达峰碳中和政策与行动（2023），中国碳达峰碳中和政策与行动（2023）

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中国数字平台开放性指数研究报告2023

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中国数字化转型与创新评选2018-2023六年洞察报告

前，我国数字经济发展势头强劲，成为稳增长促转型的重要引擎。中国信通院数据显示，2022 年，中国数字经济规模达 50.2 万亿元，预计 2025 年我国数字经济规模将超 60 万亿元。在数字技术的推动下，产业变革加速演进、融合发展，企业不断探寻新的市场机遇和利润增长点，寻找符合自身特色的数字化转型道路。

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中国氢能源与燃料电池发展战略研究报告2024

中国氢能源与燃料电池发展战略研究报告2024，中国氢能源与燃料电池发展战略研究报告2024，中国氢能源与燃料电池发展战略研究报告2024

2024-03-13
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中国企业低代码无代码产品应用与实践研究 2023 -AGI时代，探寻开发的“智能化”落地之路

对低代码/无代码概念的观察，不仅仅要看近10年的变化，市场需要将时间线拉长，理解这一概念提出背后的本质追求——降低编码语言的晦涩难懂，从根本上提高开发的效率。

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中国联通研究院：2024汽车制造行业洞察研究报告

汽车制造行业是我国经济的支柱性产业，经济规模大、产业链长、涉及范围广，对汽车上下游如钢铁、石油、机械制造、金融等行业发展起到带动作用。另外，绿色、低碳的新能源汽车已上升为多国的国家战略，在“政策+市场”双轮驱动下，汽车产业发展核心将由燃油车向新能源汽车发生转变。全球新能源汽车产业正在经历新技术变革，智能化、网联化、软件化、数字化等新技术持续推动行业迭代，基于订单的柔性制造（C2M）已经成为行业必然。

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中国联通5G专网PLUS赋能全连接工厂 “十大示范项目”手册2023

施耐德电气是全球领先的绿色能源和工业自动化控制领域专家。中国联通携手施耐德在全国9个省市、26家工厂进行5G专网覆盖建设，积极探索CT和IT、OT深度融合，切入工业核心生产场景，构建新型生产业务模式与应用平台，助力产业转型升级。

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