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中国联通研究院：2024汽车制造行业洞察研究报告

汽车制造行业是我国经济的支柱性产业，经济规模大、产业链长、涉及范围广，对汽车上下游如钢铁、石油、机械制造、金融等行业发展起到带动作用。另外，绿色、低碳的新能源汽车已上升为多国的国家战略，在“政策+市场”双轮驱动下，汽车产业发展核心将由燃油车向新能源汽车发生转变。全球新能源汽车产业正在经历新技术变革，智能化、网联化、软件化、数字化等新技术持续推动行业迭代，基于订单的柔性制造（C2M）已经成为行业必然。

  • 2024-03-13
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中国联通5G专网PLUS赋能全连接工厂 “十大示范项目”手册2023

施耐德电气是全球领先的绿色能源和工业自动化控制领域专家。中国联通携手施耐德在全国9个省市、26家工厂进行5G专网覆盖建设，积极探索CT和IT、OT深度融合，切入工业核心生产场景，构建新型生产业务模式与应用平台，助力产业转型升级。

  • 2024-03-13
  • 阅读184
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中国电力系统可在2035年实现80%零碳排放

本报告旨在就两个问题展开讨论。首先，近期风电、太阳能发电和电池储能成本的下降，对于未来15年中国加快这些资源的发展速度和扩大发展规模有哪些影响？其次，在中国2060年前实现碳中和的背景下，什么是技术和经济上可行的2035年非化石能源发电量占比目标？

  • 2024-03-13
  • 阅读187
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中国纯电新能源汽车2023年秋季报：主销车型电池表现篇-汽车之家-2024-33页

本次研究，以汽车之家以独家的新能源电池数据为基础，选取新能源汽车30款明星车型进行较为全面系统的扫描，并详尽分析目前新 能源乘用车市场发展动态，精准阐述市场中主流车型产品表现与电池性能水平，进而清晰了解国内外各品牌新能源汽车技术水平，以 帮助车企更加深入分析产品竞争优势，提升产品性能，打造产品核心竞争力，突出产品特征与卖点的关键信息。

  • 2024-03-13
  • 阅读182
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中国“光伏+“再构想-2023.12-44页

2022 年 6 月 1 日，中国政府发布了《“十四五”可再生能源发展五年规划》，该规划并非按传统由国家发展和改革委员会（NDRC）及国家能源局（NEA）发布，而是由 9 个部委和机构联合发布，其目的是共同行动，共享资源，推进可再生能源进入规模化发展的新阶段，使其成为国家能源结构中的主要 “燃料”。

  • 2024-03-13
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4G通信技术综述讲解

移动通信技术已经历了三个主要发展阶段。每一代的发展都是技术的突破和观念的创新。第一代起源于 20 世纪, 80 年代，主要采用模拟和频分多址(FDMA)技术。第二代(2G)起源于 90 年代初期，主要采用时分多址(TDMA)和码分多址(CDMA)技术。第三代移动通信系统(3G)可以提供更宽的频带，不仅传输话音，还能传输高速数据，从而提供快捷方便的无线应用。然而，第三代移动通信系统仍是基于地面标准不一的区域性通信系统，尽管其传输速率可高达 2 Mb/s,但仍无法满足多媒体通信的要求,因此,第四代移动通信系统(4G)的研究随之应运而生。

  • 2024-03-12
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智能工厂改善报告

随着市场竞争日益激烈，王力集团产品种类也越来越丰富，客户对产品的生产周期要求缩短，传统的生产方式让企业面临交期短订单急，频繁设计变更，频繁换线，库存增加，成本难控制等难题。通过精益生产管理导入可以消除企业生产各个环节上的浪费，以达到缩短生产周期，提高效率，改善品质，降低成本和满足客户需求的目的。

  • 2024-03-12
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需求响应基本概念

电力需求侧管理概念引入我国已有２0多年,它对我国节能减排和经济发展发挥了重要作用,但需求需求响应作为需求侧管理的一个特殊领域在我国尚处于起步阶段。 需求响应是一种以大数据为基础、以包括云服务在内的现代信息通信技术为手段,有巨量用电单位集体参与的用电与供电之间双向互动的有计划的项目活动,其目的是实现用电高峰期区域电力最高负荷的削减。 需求响应本质上是一种用电负荷精细化管理方法,通过对企业的各种负荷的使用情况、历史数据或即时数据以及企业用电模式等进行精细分析,在企业内部寻找在用电高峰期被浪费掉的、可以调控的、可以节省的的负荷,把这些负荷分门别类与调控模式联系起来、储备起来,在电力高峰时使用。

  • 2024-03-11
  • 阅读238
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