2023 年全年,储能指数下跌 29.75%,跑输电新指数 5.1pct,跑输沪深 300指数 18.4pct。我们认为当前市场对于储能行业各项悲观预期或已较充分反应,2024 年海内外需求预计持续向好,价格战对厂商盈利的影响有望触底反弹,随着长尾厂商的出清,行业集中度有望提升
新能源汽车销量快速增长带动充电桩需求高增;头部整桩企业具备多重优势,有望优享海外市场增长红利;快充推动产业技术升级;模块环节快充和大功率是未来发展方向,头部企业技术领先;运营环节马太效应显著,随着经济性提升,头部企业盈利有望率先改善;维持行业强于大市评级。
全球新能源汽车销量与渗透率创新高,充电桩建设增速远远落后于新能源车增速。充电桩行业的成长逻辑是下游新能源车销量带动上游充电桩的产销,使车桩保有量之比维持在合理的范围内。新能源汽车市场自2021年下半年开始飞速发展,我国2022年10月新能源乘用车渗透率30.2%,而全球新能源车渗透率从2015年的0.6%上升至2021年的8.3%。2022年9月我国车桩比为2.6:1,2021年美国公共充电桩车桩比为17.7:1,欧洲为16.4:1,海外如欧洲、美国车桩比近年呈现不降反升趋势,目前仍有较大改善空间。
国内市场是充电桩行业的根基市场,主要由于我国电动化领先,具备充电需求,且我国电网建设相对完备,具备充电设施建设条件。同时,国内政策规划方面对充电桩建设较为重视。
充电难、充电慢仍是行业发展的核心痛点。我国目前新能源车桩比2.38:1,与工信部要求的2025年2:1、2030年1:1的目标仍有差距。32城平均桩数&时间利用率分别仅为51.32%和11.07%,“一桩难求”与“僵尸桩”并存。
AIGC时代,智能化场景在行业纵深发展,智算规模持续扩大,增速远超摩尔定律据《中国综合算力指数(2023年)》预测,算力结构会在未来几年发生根本性变化,智算成为主流算力
需求推动叠加政策刺激,充电基础设施迎来高速发展,看好充电桩产业链长期投资机会。随着全球电动车销量持续攀升,电动车保有量快速扩容,对充电基础设施需求愈加旺盛。
围绕大制造领域工艺、计划、生产、物流、采购、质量六大核心专业,拉通产品开发、订单交付两大核心业务过程。覆盖并贯穿现场层、控制层、操作层、工厂管理层、企业管理层生态协同层。以装备、网络、流程、系统、数据、技术为核心进行数字化能力构建,实现从自动化、信息化向数字化、智能化的迈进
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本工程建筑为办公生产大楼,由地上32层、地下3层组成;其中1-5层为裙楼、6-32层为塔楼。地下1-3层含停车场、人防、设备用房;地上部分:主楼一层含公共大厅;5为设备转换层,11、22层为避难层,33层设置机房;6-10层、12-21层、23-32层为办公生产用房。
随着能源互联网的发展,能源系统智能化特征越来越突出,能 源开发、生产、传输、存储、消费 全过程的智能化水平快速提升,所 涉及的设备和系统将数以亿计,在 规划和运行过程中将产生海量数据, 且结构复杂、种类繁多、因实时性 要求高而快速增长。这些数据贯穿 着能源互联网各个环节,蕴含着巨 大的价值。
技术开发的迭代推进和技术应用的规模化积累,在推进数字技术不断取得新突破的同时,也使数字技术变得更加成熟和可靠。数字技术的先进性、复杂性、集成性与数字化系统覆盖面更广、界面更直观、操作更简单同步发展。人们能够随时随地访问功能越来越强大的数字化系统。
滨海蓝碳 红树林 盐沼 海草床碳储量和碳排放因子评估方法 (陈鹭真,卢伟志,林光辉译),滨海蓝碳 红树林 盐沼 海草床碳储量和碳排放因子评估方法 (陈鹭真,卢伟志,林光辉译)
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大模型是指通过在海量数据上依托强大算力资源进行训练后能完成大量不同下游任务的模型。大模型以其在模型精度和泛化能力等多个指标上超越传统AI模型的表现,以及赋能千行百业的巨大潜力,成为当今世界各国人工智能技术发展的核心方向。
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