中心城市是指在一定区域内和全国社会经济活动中处于重要地位、具有综合功能或多种主导功能、起着枢纽作用的大城市和特大城市。有国家级、大区级、省区级和地区级等不同等级的区分
产业链与市场空间：当前我国自动驾驶正处于 L2 向 L3 级别转化的阶段，预计 2025 年 L2.5 级别自动驾驶车辆渗透率为 50%，2030 年 L2.5 和 L4 级别自动驾驶汽车渗透率分别将达 70%和 18%。从产业链上看，仅上游（感知层、传输层、决策层、执行层）和中游平台层，到 2025 年新增市场空间达3088 亿元，2030 年可达 7020 亿元，10 年复合增速为 27%。
本篇报告主要从以下三个方面对激光雷达展开讨论： 1） 自动驾驶和激光雷达的关系，为什么当前需要关注激光雷达？ 2） 激光雷达是如何发展起来的，可以用在哪些领域，市场有多大？ 3） 介绍国内龙头禾赛科技，以及激光雷达的行业主要玩家都有哪些？
2021年自动驾驶正加速向L3买进。 2020年L3级自动驾驶开始普及已成为行业共识。2021年作为自动驾驶技术进入L3等级的元年，是自动驾驶技术发展的重要节点。
自动驾驶加速渗透，推动汽车传感器市场的高速增长。传感器是自动驾驶的关键，当前主流自动驾驶传感器主要包括毫米波雷达、车载摄像头以及超声波雷达。
华为正式进军汽车自动驾驶领域；在引爆市场关注度的同时，也将带动国内自动 驾驶系统稳步推进。2020 全球电动车渗透率仅约 4.6%（IEA），当前量产车型自动驾驶系统尚处于 L2/L2+级。结合“十四五”规划和 2035 年远景目标纲要，我们预计汽车下阶段发展重心将紧密围绕绿色+智能两大核心主题。长期坚定看 好国内各行业龙头切入产业链，引领基于中国场景的自动驾驶系统迭代升级。
我们把 2021 年定义为中国自动驾驶产业链发展元年，推荐价值投资者关注自动驾驶整车标的，以及上游摄像头、激光雷达、毫米波雷达、操作系统服务商等机会。我们将在本篇中主要讨论自动驾驶感知硬件，并且在未来的机会中讨论软件算法及操作系统。
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本工程建筑为办公生产大楼，由地上32层、地下3层组成；其中1-5层为裙楼、6-32层为塔楼。地下1-3层含停车场、人防、设备用房；地上部分：主楼一层含公共大厅；5为设备转换层，11、22层为避难层，33层设置机房；6-10层、12-21层、23-32层为办公生产用房。
随着能源互联网的发展，能源系统智能化特征越来越突出，能 源开发、生产、传输、存储、消费 全过程的智能化水平快速提升，所 涉及的设备和系统将数以亿计，在 规划和运行过程中将产生海量数据， 且结构复杂、种类繁多、因实时性 要求高而快速增长。这些数据贯穿 着能源互联网各个环节，蕴含着巨 大的价值。
技术开发的迭代推进和技术应用的规模化积累，在推进数字技术不断取得新突破的同时，也使数字技术变得更加成熟和可靠。数字技术的先进性、复杂性、集成性与数字化系统覆盖面更广、界面更直观、操作更简单同步发展。人们能够随时随地访问功能越来越强大的数字化系统。
本工程为单缆无源系统，将为大楼提供全面无线通信信号覆盖，所设计的室内覆盖系统是为智能化大楼室内移动通讯信号覆盖的需要而提出的
虚拟电厂（Virtual Power Plant，简称VPP）,是通过先进通信技术和软件架构，实现地理位置分散的各种DER的聚合和协调优化，以作为一个特殊电厂参与电力市场和电网运行的电源协调管理系统。 它是需求侧管理（DSM）的解决方案之一。
作为“三华”特高压交直流混联电网的重要组成部分，一旦电网发生严重故障，出现较大功率缺额，需要大规模有功功率快速调节，保障特高压交直流混联电网安全运行。需要通过优化对“源网荷储”的协同控制，形成一定规模的电网快速有功功率支撑能力。
近年来，随着台区周边负荷的迅速增长,原有台区变压器容量已不能满足现有负荷用电需求，在用电高峰时造成三相电流增大，用电负荷接近甚至超过变压器额定容量，造成台区变压器过载运行，从而导致了频繁停电、低电压、客户投诉等问题频繁发生。
本需求分析说明文档编写的目的，是为用户及软件开发双方充分理解软件产品的需求、功能、运行环境、性能、可靠性、安全性等方面而编写。它阐述了系统的使用范围及背景，明确了所要达到的目标以及目标所需的条件，从而使双方对软件的初始规定有一个共同的理解，使之成为整个开发工作的基础，为该系统的设计、开发与测试提供指导。
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