【案例】长强钢铁储能项目技术方案，【案例】长强钢铁储能项目技术方案，【案例】长强钢铁储能项目技术方案
河北某钢铁企业计划采用储能装置做峰谷套利，其供电系统包括 220kV 电站，110kV 电站等，将来储能装置接入其供电系统根据实际情况考虑。以下为根据厂内负荷情况，确定两个初步的储能容量方案。
进过现场踏勘与初步沟通后，安装地点在厂区东侧的地面空旷处（如图中安装位置所示，放置 4-6 个集装箱体），占地面积约 150 ㎡，其中电池系统集装箱 3-5 个及 1 个电气系统集装箱，位置如下图所示
该项目錡颈鲖鲔櫓踺头处新区凤凰城门户板块，紧邻龙大高速光明出口及地铁6号线观光站，交通发达、配套丰富，地块价值潜力巨大。项目占地约2.78万㎡，容积率5.0，计容建面13.88万㎡。其中研发办公用房约9万㎡、配套宿舍3万㎡、配套商业0.5万㎡，以及按政府要求配建展览馆6000㎡、文化活动室1000㎡、体育设施用地2000m，
公司还利用节能新技术、新材料和新设备不断从管理和技术层面进行节能创新与实践，努力打造绿色低碳园区，实现经济发展与环境保护共赢。据介绍，公司正在推进建设屋顶分布式光伏发电措施，计划内部自发绿电占比 90%以上，同时大力倡导资源循环利用，不断完善可持续供应链体系建设
BIM已在建筑设计和施工阶段获得广泛应用，在运行维护阶段中的成功应用案例并不多见，而基于建筑工程全生命周期和城市数字经济的交易系统也尚未被开发出来。目前，由“BIM+智慧建筑”扩展到“BIM+智慧城市”的可行技术路线图及商业模式路线图依旧处于模糊状态。
随着经济建设的日新月异，经济的迅猛发展，现有机动车和驾驶员增长的快速与城市道路信息化管理建设的相对滞后，造成了现有的交通管理模式与急剧增长的交通需求不相适应,给公安交通管理部门带来了严峻的挑战，交通道路拥挤，停车次数增加，交通事故的上升等问题不仅影响经济建设的发展，而且妨碍人民群众的日常生活。因此，建设智能交通信息化系统，为城市的经济发展增添后劲，切实改善城市的投资环境，制定城市现代化交通管理规划，采用先进的技术手段，实现科学管理已成为城市交通管理建设的当务之急。
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包括集团管控系统、工厂系统、开发发布系统、运维管理系统、网关系统5大子系统，旨在实现集团内部多工厂、多部门之间的协同管理和数据共享。通过构建一体化的工业物联网平台，整合各工厂的生产、设备数据和资源，打造集团统一的工业操作系统底座，为集团提供统一的管理视角和决策依据，提升集团整体运营效率和协同效应
清华之后，北大也不甘示弱，推出了DeepSeek教程。清华的教程是传媒学院出的，而北大的这份文件是人工智能学院和计算机学院出的，所以总体上内容更加专业、全面和深入，尤其还提到了AI时代工作和技能需求的变化，可以说是不可多得的优质资料。
成都市作为中国国家中心城市，秉承“创新、协调、绿色、开放、 共享”理念，运用 CIM 平台+免接口数据集成技术，打造城市大脑， 推行网络理政。通过接入市、区（市）县两级部门信息系统，融合政 府、企业和社会数据，以网络理政为城市大脑中枢，构建能在线监测、 能分析预测、能应急指挥的智能城市治理运行体系，提升城市治理能 力。
本书在实践积累与行业洞察基础上，试图对一系列关键问题做出解答:工业大模型与通用大模型有何不同?工业大模型的技术体系与关键技术何在?工业大模型赋能的重点领域和主要场景包括哪些?我国和全球工业大模型的产业生态如何?
所有全资、控股下属企业纳入预算管理范围，形成财务预算、业务预算、投资预算、筹资预算为主要内容的全面预算，各企业以资金与成本为重点形成预算，按部门分工归口负责各类预算的编制、审核、控制和考核。预算指标体现集团战略目标的分解，更贴合企业实际；预算分析深入业务，能对业务起到指导作用；预算考核力度增强，预算得到有效执行。
本文从国家政策和企业实践角度论述了财务共享服务中心研究的背景及意义，梳理了国内财务共享服务 中心绩效评价的研究。在遵循 SMART 原则的基础上，构建了以平衡计分卡为指导的财务共享服务中心绩效评价指 标体系，并利用层次分析法计算出指标权重，希望能为企业在操作层面上提供参考价值。
随着企业规模的扩大和全球化的发展，财务共享服务中心（FSSC）成为了企业提高财务管理效率、降低成本的重要手段。然而，如何确保财务共享服务中心的高效运作，成为企业面临的一个重要问题。本次演示将探讨财务共享服务中心的绩效管理及评估，以期为企业提升财务管理水平提供参考。
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