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面向智能电网的全方位解决方案

美国在引入智能电网后，预计到2030年，电能需求量可减少 2000亿度电 这也相当于减少 CO2排放 2亿吨，或等同于 5000万辆汽车的 CO2排放量 在间接节能方面，由于智能电网可实现诸如混合动力汽车、风能等其他新能源电网的接入，可减少温室气体排放

  • 2022-01-03
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基于RFID技术的智能交通解决方案

随着城市化推进，大多数城市的交通系统不堪重负。城市道路拥堵已经成为困扰城市和谐发展的症结之一。 堵塞的交通环境不仅可以阻止经济活动，也会浪费能源和排放大量的废气。 传统的解决交通问题的方法：增加底层的基础设施，如兴建更多道路或桥梁，或增加提供服务的车辆，如更多的公共巴士和火车，数量，规模。 但是，交通基础设施建设已经达到了扩展能力的限制，增加道路的数量或大小，是很难的。同样，增加公共交通车辆的数量，通常并不会使道路上行驶的私家车数量减少。

  • 2022-01-02
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基于GIS交互搜索的物流信息平台

物流是 ，但是现阶段制约着我国物流发展的主要问题是 （2）电子商务近年来备受青睐，运作模式也逐渐成熟。电子商务因物流的保障而发展壮大，物流因电子商务开辟了广阔的天地。 （3） GIS技术广泛地应用于城市规划、交通运输管理、矿产资源评价等领域，取得了良好的经济效益和社会效益

  • 2022-01-02
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互联网+现代农业”的探索与解决方案

政府驱动： 实施信息化使能战略，在国际竞争中抢占制高点 产业转型升级，拉升GDP和创造就业机会 需求驱动： 降低成本、提升运营效率、优化客户体验

  • 2022-01-02
  • 阅读194
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洪泽县智慧城市建设规划纲要

2011年，我国人口城镇化率达到 51.27%，中国进入以城市型社会为主体的新时代，中国城镇化已处于一个重要的战略转型期 从1978至2012年，我国城镇化率从17.92%提升到52.57%，我国城市化人口从1978年的1.72亿，增加到2012年的7.08亿，20多年来有5.3亿人转移到城市，创造了人类发展史上的奇迹

  • 2022-01-02
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杭锦后旗智慧交通设计方案

现有的交通管理系统，以人工干预和管理为主，以路口信号控制为主，路面信息采集点少，车路管理分离，系统独立运作，表现为不完善、不精确、不及时。 非动态——在国内，高昂的传感设备成本限制了智能交通系统的大范围、大批量部署，少量路面信息采集集中于以路口为主的路网主节点，这种局限性导致不能全面、有效收集交通系统中的各种信息，无法动态地、准确地反映交通系统的准确状态。

  • 2022-01-02
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高速公路综合电力监控系统

2002年3月成立的高新技术公司，源自于电力自动化研究院。 为电力系统、交通行业及相关自动化领域提供优秀的软硬件产品和系统的解决方案。 立足于用户需求，用专业的技术解决用户的需求，提供完整解决方案。包括能源管理、设备监控、运行服务的产品研发销售、技术咨询、工程服务工作。 扎根于交通行业10多年，对电力自动化技术在高速公路行业的应用具有深刻的理解和丰富的经验

  • 2022-01-02
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恩施联通 “智慧旅游”

2013年，我州深入实施“旅游提升”工程，积极推动观光度假旅游目的地向休闲度假旅游目的地转型，单一线路产品向多条精美线路产品转型，传统经营模式向适应新风新政模式转型，多形式、多渠道在重庆、武汉、成都、郑州、石家庄等地加大宣传促销力度，实现了旅游经济逆势增长，共接待旅游者2650万人次、实现旅游综合收入148亿元；同时还荣登“最美中国榜”，并获“最佳城市旅游目的地”殊荣，推进转型发展的经验先后在人民网、《湖北政务信息》、《湖北日报》等媒体和湖南省推介。

  • 2022-01-02
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