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“全龄化”养老社区规划布局探索

“全龄化”养老社区因包含不同服务人群，从空间上自然形成了不同的组团。从老年人的特殊需求考虑，这种布局有利于基本配套服务设施的均等化、各组团的独立管理，以及有利于对不同生理阶段的老年人进行空间隔离，避免互相干扰。通过分析国内已建成的“全龄化”养老社区，发现其占地规模普遍较大（表2），且多根据服务人群的不同形成多个一般居住组团和养老组团。

  • 2022-01-26
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“绿色账号”理念下城市绿地系统的动态平衡思路与应用

将城市园林绿化评为四个标准，其中最高标准中的城市人均公园绿地面积与《国家园林城市标准》中的提升项标准一致（ ≥ 11.0m2）。该标准虽提出了对公园绿地综合性、功能性的评价，但主要还是从实用性、服务性、可达性、安全性、文化性和景观性等方面进行分析，缺乏关于公园绿地对整个城市生态环境影响的定量分析，即不同植物、水系和土壤等对城市生态环境造成的影响没有定量的考核标准，即绿态价值标准。

  • 2022-01-26
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存量产业空间更新的总体规划策略及实践

宝安科技创新产业城规划面积为 31.3 km2，建成区面积达到 26.1 km2；工业用地面积为 17.8 km2，占建成区面积的 68％，间杂旧村用地和零星商服用地。产业城现状建设量很大，但建筑质量一般，空间环境品质较差，多为 20 世纪 90 年代建成的 4 ～ 6 层建筑，且绝大部分为工业建筑，少量为居住和商服建筑，整体空间呈现碎、乱、差的状态。

  • 2022-01-26
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人本规划视角下城市更新制度设计的解析及优化

人本主义是一种哲学思潮，体现该理念的规划实践古已有之。无论是古希腊的城市建设，还是我国唐长安东西市和北宋汴梁街市的形成，都可以看到人本理念的萌芽。在现代城市规划发展历程中，人本理念日益受到规划界的关注。在霍华德、盖底斯和芒福德等众多人本主义城市规划理论家中，以霍华德的“田园城市”理论影响最大。自1970年以来，在后现代主义思潮的影响下，西方国家城市规划主流理念实现了由科学主义向人本主义的转型。

  • 2022-01-26
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从模式化到定制化的街道语言设计

从我国街道家具规划设计的编制情况看，由于目前理论研究和专项规划的相对缺乏，学界对街道家具规划并未制定统一、明确的标准和规范。现有街道家具主要依附于上位城市设计进行指引或基于主次支街道分级体系的市政街道设计进行规划，就规划内容而言呈现单一化趋势，以指引标识、路灯、垃圾桶和公交站台为主。而实际生活中的街道家具要素由于街道功能和属性的不同，往往需要包含更多内容，如商业步行街两侧的休闲座椅、报刊亭，以及居住社区周边街道的自行车租赁、停放驿站等。

  • 2022-01-26
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寒地既有公共建筑形态改造与城市设计对策

既有公共建筑改造与城市更新发展具有紧密的同构性。建筑师阿尔多·罗西在《城市建筑学》一书中提出了“城市建筑”的概念，他认为“城市是一个巨大的人造物，是一个庞大复杂历时增长的工程，城市建筑作为城市整体中的局部片段，其特征与城市本身一样。因此，建筑是城市发展过程、状况的存在证据。”建筑改造应充分考虑到历史、环境在空间、形式、文化和风格上的紧密联系。我国正处于快速建设时期，在这一过程中出现了大量风格怪异、形态尺度夸张与城市空间毫无联系的公共建筑，部分原因在于修建性详细规划提出的种种抽象数据不能切实指导建筑项目的具体实现方式。因此，城市设计作为控制城市形象和城市空间的学科，应在控制性详细规划的基础上对建筑形态的限定做进一步补充。

  • 2022-01-26
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港城融合理念下的港口区再生策略

青岛港是我国最早的对外通商口岸之一，是我国第二个外贸亿吨吞吐大港，是世界集装箱吞吐量第七大港口，是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽，也是中日韩自贸区拟建设区域，被国务院明确定位为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港。青岛港老港区自然条件优越，港内四季通航，水域宽深，处于青岛主城区内，距离青岛机场约27km，是青岛环湾城市带的组成部分。

  • 2022-01-26
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城市开发边界的划定方法与具体问题解析

霍华德的“田园城市”理论是城市开发边界理论的思想启蒙，该理论提出通过限制人口规模来限制建设用地规模，保障城市开发边界的稳定性，确保城市开发边界外的田园不被侵犯，城市若进一步扩张，则需要建立新的“田园城市”。因此，“田园城市”理论中有关城市开发边界的论述，解释了划定城市开发边界最原始的目标—保持城市与乡村良好的互动关系，保持城市周边拥有良好的生态环境。

  • 2022-01-26
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