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濮阳市统一交通信号控制平台建设方案_2021-07-30

在“互联网+”环境下,如何突破传统信号控制理论的限制,实现动态信号控制成为当前信号控制理论研究新趋势。

  • 2022-03-19
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2014年交通运输行业发展统计公报_2015-05-15

在信号动态控制系统上,以SCATS和SCOOT应用较为广泛,然而SCATS系统未使用任何的实时交通模型、仅根据类饱和度和综合流量从有限数目的既定方案中选择配时参数,限制了其配时参数的优化程度,使其不能及时而准确地适应实时交通变化的客观要求;

  • 2022-03-19
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停车场管理无人化等级划分初探_2019-06-06

目前国内外的信号控制已经逐步由定时控制发展到动态控制研究,专家学者构建了一些信号动态控制模型,但这些模型的数据参数容易老化、失效,难以实现真正意义上的动态控制,具有一定的局限性。

  • 2022-03-19
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城市大脑背景下的交通流量精准采集与分析企业访谈_2018-08-28

根据信号控制策略的不同,信号控制分为定时控制和动态控制,定时控制是指信号控制方案固定,动态控制是指根据交通流的变化情况实时调整信号控制方案。

  • 2022-03-19
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深圳城市级智慧停车建设的探索与思考_2019-01-09

安防已经变成了服务的网络,视频智能分析管理的行业化、定制化将给厂商带来新机会,天津天地伟业数码科技有限公司仍将坚持网络化、数字化、智能化和行业化的方向,为城市轨道交通等更多行业用户提供更加完善的、完整的、融合的解决方案

  • 2022-03-19
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【行业思辨】电子警察执法,需要规范吗?_2021-03-11

实现存储网络与应用网络的无缝连接,并提供了优良的远程数据复制和容灾特性。它克服了FC-SAN需要专用网络平台的缺点,从成本,技术发展的远景来说,都是FC-SAN所不能企及的,特别适用于地铁等大型联网监控系统中的海量音视频数据存储。

  • 2022-03-19
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银江股份中标国内首个千万级NB-IoT智慧停车系统项目_2018-03-01

  IP-SAN做为第三代存储设备,继承了FC-SAN高可靠性、可扩展性强、集中存储高效利用存储空间的优秀思想,同时又继承了IP网络开放、高性能、易管理、自适应性强的优点,

  • 2022-03-19
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伪深度:人工智能应用交通=城市交通大脑?_2017-08-24

  IP-SAN是FC-SAN在以太网交换结构平台上运行的版本,它是基于高速以太网的SAN架构,通过iSCSI(Internet SCSI,Internet小型计算机系统接口)协议来实现存储数据在前端设备、服务器和存储设备之间高速传输。

  • 2022-03-19
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