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【海信网络科技特约】金盛：基于大数据的道路交通信号配时优化_2016-12-13

　　IP-SAN做为第三代存储设备，继承了FC-SAN高可靠性、可扩展性强、集中存储高效利用存储空间的优秀思想，同时又继承了IP网络开放、高性能、易管理、自适应性强的优点，

  • 2022-03-20
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【中兴智联特约】通信运营商大数据在智慧交通方面能有什么作为？_2018-12-26

　　IP-SAN是FC-SAN在以太网交换结构平台上运行的版本，它是基于高速以太网的SAN架构，通过iSCSI（Internet SCSI，Internet小型计算机系统接口）协议来实现存储数据在前端设备、服务器和存储设备之间高速传输。

  • 2022-03-20
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陈桂生：智能车关键技术与产业前景_2017-11-13

地铁联网系统的摄像前端成百上千，产生的海量数据更是非常惊人，如何保护、管理、查询这些数据？地铁监控联网系统的存储子系统为了解决这些问题应运而生。

  • 2022-03-20
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厦门科拓：拟IPO募资3亿投资运营停车云平台_2017-05-31

　　视频源数据通过摄像头、编码器、交换机、视频服务器最终到达存储设备，完成整套数字化视频监控数据的存储，尽管视频经过H.264等编码算法压缩，其所占的空间仍然是非常大的。

  • 2022-03-20
  • 阅读73
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【前沿】诸侯并立，公路收费技术未来发展的国际探讨_2020-04-29

　　地铁项目中通常情况下涉及到对视频分析的场景要求包括如下：1、特定时间内（如非运营时间）画面有人员闯入时报警。2、特定画面有人员闯入报警时PTZ摄像机自动跟踪闯入者。3、检测到丢弃物并报警，对站台、站厅疑似危险物给出提示。4、监控画面中不准移开的设备或物品。5、指定区域内侵入报警。6、翻越付

  • 2022-03-20
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【海信网络科技特约】管青：基于大数据的智能交通信号控制_2016-09-06

此功能可通过操作终端选择开通，当其他用户需要时还能分配给其它多媒体工作站，视频分析的结果将以事件输出的方式送达监控中心，作为预案的触发条件进入预案流程。

  • 2022-03-20
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东营：打造首例城区信号灯“绿网”控制模式_2020-08-05

　　在地铁领域的应用中，需要对指定的监控画面进行视频智能分析，通常按1-2路/车站考虑。可通过硬件或软件方式实现，硬件方式常嵌入在系统的前端部分，采用专用的含智能分析功能的前端硬件设备；软件方式则在系统的核心后台实现，通过对视频流中的画面连续截获而进行分析。

  • 2022-03-20
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陆化普教授：交通强国建设的智能交通发展战略_2018-11-22

提醒监控人员，进行及时有效地处理。针对复杂的分析场景，需要对场景进行建模，应尽量避免由光影、杂物、人员等造成的误报。

  • 2022-03-20
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