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蜂窝车联网（C-V2X）演进技术研究

车联网是实现智能交通和自动驾驶的重要技术之一，蜂窝车联网（C-V2X）作为当前全球车联网的主要候选技术，目前正处于NR-V2X增强研究阶段。首先基于C-V2X在3GPP的标准化研究进展，引出了NR-V2X增强阶段的研究背景，进而针对NR-V2X增强阶段的技术需求，重点阐述了直通链路终端节电机制和直通链路终端间协调机制的主要技术特性和技术方案，最后展望了NR-V2X后续技术演进方向。

  • 2021-12-28
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车联网路侧感知系统发展现状及测试方法研究

车路协同已成为我国发展智能网联汽车、支撑高等级自动驾驶实现的重要技术路线之一，路侧感知系统也随之成为助力各类车联网应用场景落地的必要技术手段。然而，随着国家级、省级等各地先导区基础设施建设的不断推进，路侧感知系统的设备选型难、实施部署难、感知性能难以量化评估等问题逐渐显现。为解决以上问题，梳理了当前车联网路侧感知系统的主流技术方案，提炼面向路侧感知系统的技术参考架构，以“系统化”评测视角开展基于真值的测试方法探索，旨在推动路侧基础设施的规模化部署，加速构建我国车联网产业生态。

  • 2021-12-28
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C-V2X切片随机接入技术

协作驾驶、道路告警、远程遥测、信息娱乐等C-V2X（蜂窝V2X）应用，在QoS、接入速度等特性方面具有很大差异，需要从接入网到核心网对各层协议进行个性化定制和编排，形成各自的核心网切片和接入网切片。首先对C-V2X切片基本架构进行分析，基于分布式基站CU-DU架构给出了典型C-V2X接入网切片协议栈部署设计，对各类切片的随机接入需求进行归纳提炼；然后根据各类切片在随机接入时延、优先级、接入速度等方面的不同要求，基于现有4G/5G随机接入协议基本机制，通过对前导码进行灵活、个性化的配置与分配，给出了典型多C-V2X切片的随机接入方案设计，并进行了理论分析。仿真结果表明，对随机接入前导码的灵活分配可以实现用有限的随机接入资源高效满足多种异构服务的随机接入需求，从而提高切片化C-V2X业务的性能。

  • 2021-12-28
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C-V2X信道特性与建模方法研究

车联网是未来智慧交通的重要组成部分，是目前移动通信领域的研究热点。作为我国重点推进的技术手段，C-V2X已经得到了产业界和学术界的重视。无线信道是通信系统研究设计的基础，因此有必要对C-V2X信道特性展开研究。结合实际测试对C-V2X信道特性进行了分析，梳理了传统信道建模方法，针对传统方法的不足介绍了基于机器学习的信道建模方法，对其应用进行了阐述。

  • 2021-12-28
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5G毫米波/6G太赫兹の高频覆铜板技术发展

6G网络将是一个地面无线与卫星通信集成的全连接世界。通过将卫星通信整合到6G移动通信，实现全球无缝覆盖，网络信号能够抵达任何一个偏远的乡村，让深处山区的病人能接受远程医疗，让孩子们能接受远程教育。此外，在全球卫星定位系统、电信卫星系统、地球图像卫星系统和6G地面网络的联动支持下，地空全覆盖网络还能帮助人类预测天气、快速应对自然灾害等。这就是6G未来。6G通信技术不再是简单的网络容量和传输速率的突破，它更是为了缩小数字鸿沟，实现万物互联这个“终极目标”，这便是6G的意义。

  • 2021-12-28
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卫星光通信关键技术及发展态势分析

伴随着5G的正式商用，国内外研究机构和标准组织对6G的研究布局也已陆续开启。6G网络的覆盖范围更加广泛，将从地球进一步延伸到太空,实现地面、卫星和机载网络等的无缝连接。6G网络传输速率将达到5G网络的10倍以上，峰值速率可达100 Gbit/s~1 Tbit/s；时延则比5G网络缩短10倍，低至0.1 ms[1]。如何突破当前5G光纤网络覆盖范围的限制，实现空间、海洋等更加复杂的业务传输场景，是未来6G技术需要突破的难题。

  • 2021-12-28
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关于6G天地一体化数据中心的构想

未来6G天地一体化的新型网络架构会引发带动惊人的变革。按照专家的构想，未来6G天地一体化网络将是实现以社会的虚拟和现实相结合的“数字孪生”为特征的各种业务：AR/VR、人工智能、智慧民生、智慧工业、智慧农业等等。其网络特征将是按需服务、至简、至柔、智慧内生、安全内生，被运营商称之为算力网络。近来，又被业界热炒为“元宇宙”。可见6G天地一体化无线网络架构背后最重要的基础设施就是为千行百业的应用的数据中心及其组网。数据中心及组网既关系到数字化转型的千行百业的数据中心的指数级增长，又面临碳达峰碳中和节能减排的巨大压力；既要面对各种应用分布式热数据的快速增长，又要面对极其庞大的冷数据中心的长期存在。更关键的是6G 业务应用数据交互时延是数据中心的命门。

  • 2021-12-28
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面向隐私安全的车联网群智感知系统架构

车联网群智感知可以充分利用参与车辆的移动性来定向地为有需要的个人或组织提供精准的数据服务，然而这也使得车辆在V2X通信时将面临更严峻的隐私安全威胁。因此，首先分析了车联网群智感知系统架构的设计需要考虑的关键因素，其次讨论了群智感知系统面临的隐私安全威胁及相应的安全需求，最后提出了一种保护隐私安全的区块链赋能的条件分布式车联网群智感知系统架构，为未来车联网群智感知系统的发展和完善、部署和应用提供参考。

  • 2021-12-28
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