为实现我省交通运输基础设施的数字化、网络化、智能化，提升路网整体运行效率、降低安全事故、提高服务水平，根据中共中央、国务院《交通强国建设纲要》、交通运输部《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》和《数字交通“十四五”发展规划》、广东省交通运输厅《广东省数字交通“十四五”发展规划》，省交通运输厅组织编制了《广东省智慧高速公路建设指南》（以下简称“本指南”）
吉林省地方标准《智慧高速公路建设指南》DB22-T 3428-2023，吉林省地方标准《智慧高速公路建设指南》DB22-T 3428-2023
上海市智慧高速公路建设技术导则 2022，上海市智慧高速公路建设技术导则 2022，上海市智慧高速公路建设技术导则 2022
碳排放在线监测系统建设规范（2023年） (1)，碳排放在线监测系统建设规范（2023年） (1)，碳排放在线监测系统建设规范（2023年） (1)
本标准给出了非涉及国家秘密的等级保护对象的安全保护等级定级方法和定级流程。 本标准适用于指导网络运营者开展非涉及国家秘密的等级保护对象的定级工作。
GB T 42562 2023 工业互联网平台选型要求，GB T 42562 2023 工业互联网平台选型要求，GB T 42562 2023 工业互联网平台选型要求
本文件围绕供应链策划、角色分工、业务运作、数据开发、技术应用等不同角度，系统给出企业应用新一代信息技术开展供应链计划、执行、控制和优化的方法指南和指导建议，是引导企业开展供应链数字化管理的一个基础性、综合性标准。
GB∕T 39116-2020 智能制造能力成熟度模型，GB∕T 39116-2020 智能制造能力成熟度模型，GB∕T 39116-2020 智能制造能力成熟度模型
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本工程建筑为办公生产大楼，由地上32层、地下3层组成；其中1-5层为裙楼、6-32层为塔楼。地下1-3层含停车场、人防、设备用房；地上部分：主楼一层含公共大厅；5为设备转换层，11、22层为避难层，33层设置机房；6-10层、12-21层、23-32层为办公生产用房。
随着能源互联网的发展，能源系统智能化特征越来越突出，能 源开发、生产、传输、存储、消费 全过程的智能化水平快速提升，所 涉及的设备和系统将数以亿计，在 规划和运行过程中将产生海量数据， 且结构复杂、种类繁多、因实时性 要求高而快速增长。这些数据贯穿 着能源互联网各个环节，蕴含着巨 大的价值。
技术开发的迭代推进和技术应用的规模化积累，在推进数字技术不断取得新突破的同时，也使数字技术变得更加成熟和可靠。数字技术的先进性、复杂性、集成性与数字化系统覆盖面更广、界面更直观、操作更简单同步发展。人们能够随时随地访问功能越来越强大的数字化系统。
本工程为单缆无源系统，将为大楼提供全面无线通信信号覆盖，所设计的室内覆盖系统是为智能化大楼室内移动通讯信号覆盖的需要而提出的
针对现有基于深度学习的潮流计算方法均基于回归模型，不具有潮流判敛功能对输入的潮流不收敛样本仍映射出虚假系统潮流分布问题，提出一种适用于潮流分析的多任务学习模型，同时具备潮流判敛及潮流分布计算功能。
本文提出了一种基于气吹灭弧原理的一体化防雷灭弧间隙，并且基于磁流体动力学原理 (MHD)对间隙电弧进行仿真分析，利用有限元仿真分析软件搭建了该一体化防雷灭弧间隙模型，分析了间隙电弧熄灭的能量消损过程。
数字孪生城市是在数字空间对物理城市进行复刻、精准映射、实时交互的数字城市，通过数字建模、感知连接、智能分析等技术，洞察物理城市运行状态，仿真推演运行趋势，形成智能交互决策，反馈于物理城市，实现对物理城市的持续优化和迭代升级。自 2017 年“数字孪生城市”建设理念被首次提出以来，在国家部委政策驱动下，数字孪生城市相关技术逐渐成熟，全国多地加快数字孪生应用场景创新实践，在文旅、城市治理和网络等热点领域形成大量优秀案例，市场规模持续增长，应用效能不断增强。
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