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_基于车路协同的车联网体系架构及关键技术分析

V2X(车联网)是为提升汽车智能化水平和自动驾驶能力、改善汽车驾乘感受、提高交通效率,而借 助信息和通信技术,构建的车与车、车与路、车与人、 车与服务平台的全方位网络连接[1]。

  • 2022-08-05
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_基于C-V2X技术与智能交通相结合的典型应用分析

文章通过简述C-V2X、车路协同技术、MEC的概念及原理,提出了基于C-V2X的解决方案架构。针对目前智能交通的安全、效率、信息服务典型问题,对智能交通的典型场景如交通信号灯、交通出行效率、交通安全、自动驾驶云控平台等场景做出具体分析,并提出对应的解决办法,希望能为各地测试区的智能网联项目应用场景建设提供一些参考建议。

  • 2022-08-05
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_夯实智慧道路数字底座,构建车路协同新体系

车路协同时代的智慧道路数字底座是一种新型的交通信息基础设施,新基建政策的出台对实现国家生态化、数字化、智能化和高速化转型有着极为重要的意义,对夯实智慧道路数字底座、构建车路协同新体系也有着深远的影响。

  • 2022-08-05
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_国外自动驾驶保险模式对我国的启示

研究国外自动驾驶保险模式及其相应法规,探讨我国自动驾驶保险发展面临的挑战,对推进我国自动驾驶保险规范化具有现实意义。

  • 2022-08-05
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_高速公路车路协同技术应用探讨

阐述了车路协同技术的基本概念,从智能车载技术、智能路侧技术、通信技术和云计算等方面分析了车路协同关键技术。从车辆安全辅助驾驶、最优路径导航、前撞预警、弯道车速预警等方面分析了车路协同技术在高速公路运营管理中的应用,得出采用车路协同技术可明显减少交通事故,提高道路运行效率。

  • 2022-08-05
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_分析物联网技术在智能交通中的应用

在社会经济可持续发展的过程中,各行各业顺应着时代变迁高速、高质的发展,中国交通运输业就是其中的代表。 在 物联网与大数据时代,各种高效的管理应用模式逐渐服务于交通管理。 物联网从理论知识渐渐成为交通管理的重要基石,如提高信息管理、自动化水平、交通运输业的建设中物联网起着重要的作用。 本文结合物联网发展的总体环境,对物联网在智能交 通领域的具体应用进行设计,研究物联网的应用问题以及交通运输业存在的问题,并提出相应的解决方案。 以期促进物联网的发展,在智能交通中更好地利用物联网。

  • 2022-08-05
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_大数据在智能交通系统中的应用研究

随着国家经济的高速发展,社会交通状况也变得越发复杂,城市化进程的逐步深入推进,城市交通拥堵的情况时有发生。而伴随信息技术的大力发展,大数据技术也得到了快速发展,给这一问题的改善提供了重要保障。基于此,本文首先针对大数据和交通大数据作出概述,分析了智能交通系统中大数据技术的应优势,研究了智能交通系统中大数据的应用,论述了大数据平台的构建,以及能够对大数据技术的应用起到一定借鉴意义。

  • 2022-08-05
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_城市智能交通的现状与发展

本文阐述了随着社会和经济的快速发展,道路建设不断增多,出行车辆不断增加,交通已经进入一个快速发展 的阶段。而智能信息化技术的提高,人民对出行方式有了更高的需求;人均持有车辆数的增加,实行有效的交通控制以保证交 通的通畅,已日益成为交通管理部门所面临的重要问题。

  • 2022-08-05
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2025年,全球人工智能市场规模达到3909亿美元,中国人工智能核心产业规模突破9000亿元。AIAgent细分市场以49.6%的年复合增长率高速扩张,制造业应用大模型的企业比例在一年之内从9.6%跃升至47.5%。从2024年初,中国日均词元(Token)调用量为1000亿;至2025年底,跃升至100万亿;2026年3月,已突破140万亿,两年增长超千倍。这些数字背后,是一场深刻变革的加速到来-人工智能正在从"能力突破"走向“系统重构”。

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瓦特电力配网台区储能应用解决方案

我国各地区发展不平衡,在原有老旧台区电网改造方面受到资金的制约,原有低压配网供电线路供电半径过长,供电线路线径过小导致线路压降增加,造成线路末端用户电压偏低。 老旧台区线路多位于偏远山区农村,住户较分散,随着生产生活用电负荷增长迅猛,使高峰期配电变压器不堪重负,造成台变重载甚至过载运行,同时线路电流过大会导致电压降增大,从而造成线路末端用户的电压偏低。

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围绕产品碳足迹的金融领域研究

在全球气候贸易壁垒升级与国内“双碳”战略深化的背景下,产品碳足迹已成为量化全生命周期碳排、重构国际贸易规则的关键工具。本文系统梳理了产品碳足迹的理论基础,涵盖核算标准、数据库建设及认证体系,并重点聚焦其在金融领域的创新应用。以商业银行为切入点,探讨基于产品碳足迹的差异化信贷投放、绿色供应链金融“链主-供应商”协同模式,以及碳生态数据平台的构建路径。针对当前标准体系不一、数据基础薄弱等痛点,本文从政策激励、数据基建与市场机制三个维度提出政策建议,旨在为构建完善的产品碳足迹金融服务体系提供理论支撑与实践参考

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新基建与新质生产力协同发展研究报告

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