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考察欧洲智能交通系统的发展

中国智能交通系统(ITS)考察团应欧洲智能交通系统协会(ERTICO)的 邀请,于 2002 年 1 月 10 日-1 月 18 日对欧洲智能交通系统的发展情况进行了 考察。

  • 2022-01-06
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昆山市交通规划研究报告

要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实,全文如下。 为深入贯彻落实《中共中央、国务院关于印发〈国家综合立体交通网规划纲要〉的通知》精神

  • 2022-01-06
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流动车辆数据采集方法及应用

加速解决物联网生态及设备割裂难题,「边无际Edgenesis」基于云原生架构开发IoT开源开发平台 作者|韦世玮 编辑|石亚琼 ** 物联网(IoT)这股浪潮在国内市场已经掀起数年,从开发平台到操作系统,从上游零部件到下游终端设备

  • 2022-01-06
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绿色交通的定义与内涵

双城经济圈建设规划纲要〉联合实施方案》,就“合力建设现代基础设施网络”做出具体部署。 《实施方案》里的具体项目多,目标也鲜明:加速内联外畅,着力打造交通

  • 2022-01-06
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美国人工智能研发战略计划

人工智能发展迅速。数据显示,2016年至2020年,中国人工智能市场规模从329.6亿元增长至1,858.2亿元。人工智能扩展了对劳动力市场的影响,从过去仅仅局限于替代一些常规性

  • 2022-01-06
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美国智能交通10年发展规划

信息革命对于交通运输的重要性并不亚于汽车和喷气式飞机的发明。虽然其最终发展前景尚不十分清楚,但这场 革命正在为促进交通运输的一体化带来前所未有的机遇与挑战。很好地把握这一机遇,理智地面对这一挑战,已成为 21 世纪交通运输工作者的必然使命。交通运输工作者的最终目标是要极大限度地增强客货运输的机动性和安全性,同 时减少交通运输对环境和能源耗费的负面影响。

  • 2022-01-06
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人工智能和适合的应用场景

中国人工智能市场以政府端为主,带动企业端人工智能的应用落地,原因主要从战略亚洲人工智能软件公司中收入最高的商汤科技最大涨幅

  • 2022-01-06
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挪威交通与通信大臣纳瓦塞特

安全性是交通政策的一个重要方面。我们国家面临的挑战也是其他国家所共同面临的挑战,因为全世界交通方面的发展趋势是一样的。大体上,我们对未来具有共同的目标和愿景。

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中国建筑业碳达峰碳中和研究报告(2025)

全球变暖趋势的不断加剧,主要温室气体浓度的逐年递增,极端天气气候事件的频繁发生,以及全球海洋变暖的显著加速,都对人类的生存环境、经济发展和社会稳定构成了前所未有的挑战。为应对这一挑战,国际社会逐渐形成了以全球气候变化治理为核心的合作框架,纷纷制定并实施碳达峰、碳中和目标,以应对气候变化的挑战并推动经济社会的绿色转型。我国作为负责任的大国,于2020年9月承诺在2030年前力争实现碳达峰,2060年前努力实现碳中和,不仅体现了我国对全球气候治理的承诺,也是推动我国经济社会发展低碳转型的重要契机。

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中国具身智能产业指数(EAII)-2026年度洞察报告

本报告基于自主研发的“中国具身智能产业发展指数(EAII)”评价体系,对2025-2026年度中国具身智能产业发展水平进行系统性评估。评估显示,2026年中国具身智能产业综合指数为7.4/10,标志着产业已全面跨越技术验证期,进入“商业化落地攻坚与生态格局塑造”的关键新阶段。核心结论显示,中国在供应链韧性、场景落地速度及资本热度上全球领先,但在基础算法模型、高端核心部件及统一标准生态方面面临关键挑战。

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中国具身智能行业应用白皮书(2025版)

在新时代科技革命和产业变革背景下,我国提出构建以科技驱动、创新引领、实体经济深度融合的现代化产业体系,明确提出将人工智能等前沿技术作为“新质生产力”的关键核心引擎,推动人工智能从数字空间向现实经济和实体世界深度延伸,加速实现从“云端AI”到“具身智能体”的战略性跃迁。国家顶层设计层面的政策体系体现了从战略定调、产业布局到标准规范和治理规则的系统化思考,是推动具身智能、机器人等未来产业高质量发展的制度基础。

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中国企业东南亚市场税务合规白皮书2026

当前,中国跨国企业的全球化布局已迈入深水区。2025年,中国与东盟的双边贸易总额达到了7.55万亿元人民币,同比增长8.0%。同时,中国对外非金融类直接投资持续呈现两位数增长1。东南亚作为产业链转移与品牌出海的核心枢纽,其宏观税务环境正在经历自上而下的剧烈演变。

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