美国海洋科学研究船的设计定位

美国海军能够对海啸、台风和飓风等自然灾害迅速做出反应，向受害者提供人道主义援助，这一点已赢得国际社会的肯定。但少为人知的是，美国海军的海洋调查船（ocean ographic survey ship）在这些反应行动中做出了重要的贡献，例如2010年的海地地震、2005年卡特里娜飓风以及2004年重创了印尼班达亚齐海岸的大海啸。

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面向5G车联网的短时交通流预测方法与应用

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深水采矿船技术发展趋势分析

海洋蕴藏着丰富的生物、矿产和动力能源，是巨大的“聚宝盆”，有着全人类取之不尽用之不竭的巨大财富。随着现代科技与工业的飞速发展，人类对海洋矿产资源的需求也在不断地增加，由于陆地资源的日渐匮乏，世界各国都已把开发海洋矿产资源作为新的战略目标。经略海洋，装备当先。本文围绕海底采矿船，及国外海底采矿船的发展进程，和我国海底采矿船的发展现状与差距进行了介绍，最后重点论述了海底采矿船自主设计与关键技术，以期对我国海底采矿技术与装备的研究开发具有参考价值与指导作用。

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面向B4G_5G无线网络的干扰对齐与干扰管理技术研究

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中美海洋科考船对比分析

认知海洋是进行海上资源开发、发展海洋经济、保护海洋生态环境、维护国家海洋权益的基础，是推进我海洋强国战略顺利实施的前提。长期以来，海洋科考船一直都是人类认知海洋的重要手段之一，尤其是对中远海海域的科考发挥着不可替代的作用。因此，一个国家科考船的发展及运行使用管理水平，直接关系到一个国家对海洋的认知程度。美国作为世界上拥有科考船数量最多、装备最先进的国家，其科考船在航率高、船舶更新速度快、资源共享机制完善，其对全球海洋的认知也远远领先于他国。因此，对美国科考船发展及运行管理体制进行研究，对我国具有重要参考借鉴意义。

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现代测量船的装船建造技术

测量系统是测量船完成任务的核心设备。2003年挪威的专家登船安装大型测量装备，介绍该型号设备在全世界各国测量船上安装了38套，但使用效果各不相同，甚至有天壤之别。现场工程师通过测试发现，使用效果最好和最差的测量船，他们测量设备的技术性能没有差别。最终海上使用效果的巨大差异，主要是由测量船建造工程的差距造成的。深入的研究和大量的工程实践表明，要提升测量系统的技术性能，起决定作用的技术环节就是测量船的总体设计和测量系统的装船工程。本文主要讨论现代测量船中测量系统的装船工程对测量系统使用效果的影响。

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海洋工程装备关键技术和支撑技术分析

钻机布置在钻井平台悬臂梁上，可以悬伸到外面打井，作业水深在 90m（300ft）以上大多是悬臂梁式钻井平台。船体决定了钻井平台的拖航浮力和舱室及甲板容量，可变载荷的大小。桩腿是自升式钻井平台最明显特征，三条腿的占绝大多数，桩腿长度决定最大工作水深，作业水深超过50m大都采用桁架式，桩腿承受钻井作业负荷。升降装置是实现自升式钻井平台船体和桩腿相对垂直升降的重要机构，常用类型是由电机、齿轮和齿条等组成的机械式升降装置，而由液压马达、油缸、定位销等组成的液压式升降装置主要用在小型平台上。

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ADCP在万泉河工程中的应用研究

海南岛是我国最大的热带海岛，被称为世界上“少有的几块未被污染的净土”，根据2009年12月底国务院签发的文件，指出“充分发挥海南的区位和资源优势，建设海南国际旅游岛，打造有国际竞争力的旅游胜地”，并逐渐成为一个具有生机和活力的国际旅游目的地。内河水运做为旅游发展的重要载体，可以使游客乘船由单个景“点”到河流沿“线”，极大带动河流沿线旅游产业开发，直接成为支撑海南旅游、生态建设发展的引擎。为了促进海南省内河航运事业的发展，发挥内河航运在建设国际旅游岛中的作用，万泉河作为内河航运的重要组成部分，拉开了内河开发的序幕。为了准确全面的解决万泉河航运工程工可研、建设设计和相关数学模型计算等技术问题，需要在该区域进行相关的原型观测工作（包括水文全潮观测、流量观测、潮位观测、流路观测等）。

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