【金溢科技特约】新技术、新服务——应用大数据升级全国路网实时监测能力_2017-03-02

由于应用系统的复杂性，修改现有应用也是不现实的。因此，在不修改现有应用的前提下，以保护应用的安全为目标，需要构筑智慧城市安全应用支撑平台。

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【银江股份独家冠名】交警机器人，离我们有多远_2017-10-13

　　在城智慧城市很多应用系统本身具有一定的安全机制，如身份认证、权限控制等，但是这些安全机制容易被篡改和旁路，致使敏感信息的安全难以得到有效保护。

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华为对边缘计算的理解与思考_2019-06-06

　　安全操作系统是终端安全的核心和基础。如果没有安全操作系统的支撑，终端安全就毫无保障。实现基础核心层的纵深防御需要高安全等级操作系统的支撑，并以此为基础实施深层次的人、技术和操作的控制。

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破解自动驾驶时延难题取得显著进展蘑菇车联“跑进”100毫秒_2021-08-22

　　终端是一切不安全问题的根源，终端安全是智慧城市安全的源头，如果在终端实施积极防御、综合防范，努力消除不安全问题的根源，那么重要信息就不会从终端泄露出去，病毒、木马也无法入侵终端，内部恶意用户更是无法从网内攻击信息系统安全，防范内部用户攻击的问题迎刃而解。

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共建共享，协同智管——宁波道路智慧停车管理新模式探索_2020-06-08

　　目前智慧城市中感知设备易受到物理安全和射无线信号的干扰，同时，智慧城市中感知设备的空间和资源有限，现有信息安全机制无法直接应用到其中，因此，需要研究轻量级加密等一些适用于智慧城市感知设备的安全机制，以提高智慧城市信息感知层安全，提高抗攻击能力。

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【本能科技特约】孙晓波：做好顶层设计，统筹协调城市停车场建设_2018-04-16

应“提供有关安全策略模型、数据标记以及主体对客体强制访问控制”。智慧城市作为一个复杂的系统工程，同样需要建立科学实用的智慧城市全程访问控制机制。

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关于低轨卫星通信的分析及我国的发展建议

首先简要回顾5G和低轨卫星通信的发展历程，并从需求、应用、技术等多个维度进行分析判断，指出低轨卫星通信在5G时代的定位是：与5G互补，而不是颠覆5G。进而在分析我国发展低轨卫星通信的应用需求、技术与产业基础等因素的基础上，提出了我国发展低轨卫星通信的建议：“与5G兼容，到6G融合”，分两个发展阶段。第一阶段，当前发展以5G技术为基础进行针对性修改和优化的低轨卫星通信系统，与5G兼容，最大程度复用5G技术，并利用5G规模经济，降低成本，实现差异化竞争优势；第二阶段，到6G时，实现陆地移动通信和高中低轨卫星通信的有机融合。最后提出建议：两个争取和两个合作，即鼓励申请和争取频谱资源和轨道资源，推进国际合作与国内合作，加速产业成熟，实现商用成功。

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2020数字网联交通大会暨第三届中国道路交通安全智库

　　访问控制机制是信息系统中敏感信息保护的核心，依据GB17859-1999计算机信息系统安全保护等级划分准则，信息系统安全保护环境的设计策略，

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