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6G无线技术趋势分析

6G无线技术是新一代网络通信技术的重点,涉及到我国持续实现数字化、网络化、智能化发展的核心技术领域。从6G无线技术的趋势特点出发,重点结合高、中、低频谱需求,以及可达10 GHz以上带宽的通信处理能力实现角度进行了研究。在6G重点候选技术方面,根据场景需求对较易提升容量的太赫兹技术、提高管理空间频谱效率的智能反射面、新电磁波维度的轨道角动量、倍增频谱效率的全双工通信和具有多年研究基础的可见光通信进行了研究,同时对作为新技术的区块链、人工智能和6G网络的融合方面进行了前景分析。

  • 2021-12-28
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6G发展趋势综述

第五代(5G)无线通信网络从2020年开始在全球范围内部署,更多功能正在标准化过程中,例如海量连接、超可靠和低延迟保证。2030年及以后5G将无法满足未来的所有要求,第六代(6G)无线通信网络有望提供全球覆盖、加强的频谱/能源/成本效率、更好的智能水平和安全性,为满足这些需求,6G网络将依赖新的使能技术,即空中接口和传输技术以及新型网络架构,如波形设计、多址接入、信道编码方案、多天线技术、网络切片、无蜂窝架构,以及云计算。总的来说,6G发展向着4个新模式转变,第一,全球覆盖,6G将不再被限制在陆地通信网络中,这需要非地面网络的补充,例如卫星和无人机通信网络,以形成一个空天地海一体的通信网络。第二,充分探索所有的频谱资源,以增加数据速率和连接密度,包括sub-6 GHz,毫米波,太赫兹和光频段。第三,面对高度异构网络、多样化通信场景、海量天线、宽带宽、新业务需求产生的大数据集,6G网络将借助人工智能(AI)和大数据技术。第四,发展6G网络时,网络安全将被加强。显然,在物理世界和网络世界之间的界限消失的情况下,具有超出5G技术要求的6G将实现更快、更远、更广的通信。

  • 2021-12-28
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微波介质陶瓷研究现状及其在5G/6G下的发展趋势

微波的频率范围为300 MHz~300 GHz,相应的波长从1 m到1 mm。微波通信技术具有抗干扰能力强、载波容量大、传输信息多等优势,微波通信技术在当代信息技术中具有极为重要的地位,在军事、民用通信、卫星通信、航空航天等领域有着广泛而深度的应用。微波介质陶瓷材料主要应用于微波频段电路中作为介质材料,该类材料通常在微波频段内具有较高的相对介电常数(10~100)、非常低的介质损耗和接近零的谐振频率温度系数,广泛应用于微波谐振器、滤波器、振荡器、移相器、微波电容器以及微波基板等。当前,微波器件的小型化、片式化和集成化是发展的方向和趋势,以 5G为代表的先进无线通讯技术的发展对微波介质陶瓷的性能提出了更高、更新的要求。

  • 2021-12-28
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C-V2X车联网安全通信方案研究

C-V2X车联网通信需要解决的关键问题是可信身份认证和安全通信,对主流非对称密码技术和SIM认证技术进行分析和研究,并结合当前技术和标准发展现状,提出一种SIM认证与IBC密码技术相结合的C-V2X车联网应用层安全通信解决方案,从而达到实现C-V2X车联网通信中的可信认证和应用层安全通信的目的。

  • 2021-12-28
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蜂窝车联网(C-V2X)演进技术研究

车联网是实现智能交通和自动驾驶的重要技术之一,蜂窝车联网(C-V2X)作为当前全球车联网的主要候选技术,目前正处于NR-V2X增强研究阶段。首先基于C-V2X在3GPP的标准化研究进展,引出了NR-V2X增强阶段的研究背景,进而针对NR-V2X增强阶段的技术需求,重点阐述了直通链路终端节电机制和直通链路终端间协调机制的主要技术特性和技术方案,最后展望了NR-V2X后续技术演进方向。

  • 2021-12-28
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车联网路侧感知系统发展现状及测试方法研究

车路协同已成为我国发展智能网联汽车、支撑高等级自动驾驶实现的重要技术路线之一,路侧感知系统也随之成为助力各类车联网应用场景落地的必要技术手段。然而,随着国家级、省级等各地先导区基础设施建设的不断推进,路侧感知系统的设备选型难、实施部署难、感知性能难以量化评估等问题逐渐显现。为解决以上问题,梳理了当前车联网路侧感知系统的主流技术方案,提炼面向路侧感知系统的技术参考架构,以“系统化”评测视角开展基于真值的测试方法探索,旨在推动路侧基础设施的规模化部署,加速构建我国车联网产业生态。

  • 2021-12-28
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C-V2X切片随机接入技术

协作驾驶、道路告警、远程遥测、信息娱乐等C-V2X(蜂窝V2X)应用,在QoS、接入速度等特性方面具有很大差异,需要从接入网到核心网对各层协议进行个性化定制和编排,形成各自的核心网切片和接入网切片。首先对C-V2X切片基本架构进行分析,基于分布式基站CU-DU架构给出了典型C-V2X接入网切片协议栈部署设计,对各类切片的随机接入需求进行归纳提炼;然后根据各类切片在随机接入时延、优先级、接入速度等方面的不同要求,基于现有4G/5G随机接入协议基本机制,通过对前导码进行灵活、个性化的配置与分配,给出了典型多C-V2X切片的随机接入方案设计,并进行了理论分析。仿真结果表明,对随机接入前导码的灵活分配可以实现用有限的随机接入资源高效满足多种异构服务的随机接入需求,从而提高切片化C-V2X业务的性能。

  • 2021-12-28
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C-V2X信道特性与建模方法研究

车联网是未来智慧交通的重要组成部分,是目前移动通信领域的研究热点。作为我国重点推进的技术手段,C-V2X已经得到了产业界和学术界的重视。无线信道是通信系统研究设计的基础,因此有必要对C-V2X信道特性展开研究。结合实际测试对C-V2X信道特性进行了分析,梳理了传统信道建模方法,针对传统方法的不足介绍了基于机器学习的信道建模方法,对其应用进行了阐述。

  • 2021-12-28
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