研究目的：为实现混凝土桥梁耐久性分析的信息化，通过Revjt二次丌发功能建立运营状态下混凝土桥梁结构的耐久性数据库，丌发基于BIM技术的混凝土碳化和钢筋锈蚀计算模块，设计用户界面及命令按钮，编制可考虑施工概率误差的耐久性分析软件。通过混凝土碳化和钢筋锈蚀的试验数据，验证基于BTM技术的混凝土桥梁耐久性寿命分析软件的可靠性，结合13跨56 m铁路混凝土箱梁实际工程，丌展耐久性分析及可视化应用。 研究结论：（1）在Revit二次开发功能基础上结合结构耐久性理论，可实现基于BIM的混凝土桥梁耐久性分析软件开发；（2）与试验结果对比分析表明，软件的耐久性分析与可视化结果与试验值吻合良好，具有较好的可靠性；（3）铁路混凝土箱梁桥的应用表明，软件对桥梁的碳化、钢筋锈蚀等指标的耐久性分析功能完善，基于软件可开展桥梁的服役寿命预测；（4）本研究成果可推广应1I_}j于混凝土桥梁的耐久性研究和软件开发领域。
