大业务板块。其乘用车齿轮主要运用在汽车变速箱总成上，该领域对齿轮精 度要求较高，平均精度在 6-7 级以上。 汽车电动化浪潮下，齿轮行业从“自制”走向“外采”：电机与发动机特性的 差异导致电动车传动系统有明显的变化，电机取代发动机成为汽车的动力输 出系统。电动化对齿轮行业供给模式影响大：一是传统变速箱格局发展明显 变化，电动化引入了新的玩家，打破了传动系统原有稳定格局。一批电机， 电控领域的巨头企业开始涉足电驱动领域，博格华纳、博世、日本电产等企 业先后在电驱动产品上拿到更多市场份额。第二个层次，纯电动汽车的变速 箱结构大幅简化，并与电机、电控实现集成化设计，减速箱成为电驱系统中 的一部分。第三个层次，齿轮属于机加工行业，设备投入规模大，工艺要求 高。电机由于转速高，对齿轮精度提出了更高的要求。新进入电驱动领域的 企业通常不会采用自制齿轮的生产模式，如博格华纳、博世、大陆等，而是 采用外购模式，企业将主要精力投入到电驱动模块研发和设计。
