目前城轨交通车－地通信数据业务主要采用ＩＥＥＥ８０２．１１系列无线局域网技术，受该技术标准和政策的限制，存在发射功率低、运行速度受限、干扰源多等因素，导致行车指挥业务受到影响，同时ＰＩＳ系统图像出现不连续和马赛克的问题。因此，轨道交通一直在寻求采用新技术来提高车－地通信的稳定性和带宽，实现更好的车－地间数据传输。本文主要分析数据业务承载的需求及综合承载的可行性。
本工程建筑为办公生产大楼，由地上32层、地下3层组成；其中1-5层为裙楼、6-32层为塔楼。地下1-3层含停车场、人防、设备用房；地上部分：主楼一层含公共大厅；5为设备转换层，11、22层为避难层，33层设置机房；6-10层、12-21层、23-32层为办公生产用房。
随着能源互联网的发展，能源系统智能化特征越来越突出，能 源开发、生产、传输、存储、消费 全过程的智能化水平快速提升，所 涉及的设备和系统将数以亿计，在 规划和运行过程中将产生海量数据， 且结构复杂、种类繁多、因实时性 要求高而快速增长。这些数据贯穿 着能源互联网各个环节，蕴含着巨 大的价值。
本工程为单缆无源系统，将为大楼提供全面无线通信信号覆盖，所设计的室内覆盖系统是为智能化大楼室内移动通讯信号覆盖的需要而提出的
涵盖了旋转机械（齿轮箱、汽轮机、压缩机、电机以及泵等）转子不平衡振动、不对中振动、油膜涡动与油膜振荡振动、共振振动、松动振动、摩擦振动、电磁振动、流体动力激振、扭转振动、自激振动、转子偏心振动、转子弯曲振动以及拍振的特点、原因分析及处理措施
子系统烟囱式建设：企业业务系统多，数据接入困难，系统间缺乏集成。数据时效性差：从业务系统中获取数据到精准决策需要较长时间，且数据指标维度不全面。数据标准不统一：缺乏全集团统一的数据标准，导致数据孤岛问题严重。数据无法共享：各个数据平台烟囱式关系，没有统一的共享和管控体系。
数控机床设备故障诊断与智能维护系统套件-机床滚珠丝杠故障测试台+机床健康智能维护系统MTAgent+案例分析
风电、光伏等新能源设备大量并网，系统逐渐呈现出低惯量的特性，将带来一系列的频率安全问题，传统的频率特性分析方法难以准确把握新能源参与惯量支撑与一次调频后的系统频率特性变化。为考虑风光储多资源参与下的系统频率特性与态势变化，首先基于传统频率响应模型构建了考虑风光储的新型频率响应模型并定义风光储调频贡献度指标，利用频率特性传递函数对系统调频单元进行参数整定；然后定量分析了电力系统的频率稳定指标，且从频域角度分析惯性时间常数、各调频单元的控制系数对频率稳定性的影响；最后通过 MATLAB/Simulink 平台对理论分析进行时域仿真验证。从时域与频域角度对新型电力系统频率特性进行分析的方法可准确预测考虑风光储调频贡献度下的系统频率态势，为考虑风光储参与惯量支撑与一次调频下的新型电力系统频率安全运行提供了指导依据。
“双碳”背景下新能源分布式电源大规模并网，其间歇性和宽量程负荷的特点使新能源并网点处的电流信号呈现宽动态变化范围的特征。传统电流互感器在一次电流远小于额定电流时容易因为铁心励磁不足和初始磁导率低而发生误差越限，在一次电流超过额定电流时又因为可能进入铁心饱和区而导致精度降级，难以实现电能的准确计量。为使电流互感器同时满足高精度和宽量程，提出了一种基于电动势补偿的无源零磁通复合铁心电流互感器，通过二次绕组在主、辅铁心上的不等匝数绕制和补偿绕组的引入，并根据主、辅铁心的磁场分布特征选取不同的铁心结构和材料，使主铁心工作在近似零磁通的状态。推导该结构电流互感器的控制框图和传递函数，并结合仿真分析和实验验证，结果表明该结构的电流互感器在一次额定电流的 0. 1%~200% 范围内均满足 0. 1 级电流互感器的精度要求，为新能源背景下电力系统中宽动态变化范围电流信号测量提供一种可行的解决方案。
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