TOD（Transit-Oriented-Development）模式，即以公共交通为导向的发展模式，由新城市主义先驱—美国的彼得·卡尔索普提出，其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁和轻轨等轨道交通及巴士干线，该模式提倡以轨道站点为中心、以400～800m（5～10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育及居住等于一体的“混和用途”，使居民和雇员在不排斥小汽车的同时，能方便地选用公交、自行车和步行等多种出行方式（图1）。TOD的主要方式是通过土地利用和交通政策来协调城市发展过程中产生的交通拥堵和用地不足的矛盾。
