基于大数据技术的纯电动汽车减速器速比优化研究

针对电动汽车减速器速比匹配问题,本文提出一种基于大数据技术的优化理 论,基于MATLAB建模方法对电动汽车速比进行优化设计,获得更接近实际最优状态的减速 器速比。该方法可应用于未来汽车的定制化服务中,达成降低能耗、提升续航的目标。实例 分析中,使用大数据技术的速比优化相对于使用基于模型的速比优化的情况,电驱动系统效 率提高1.34%,百公里能量消耗率降低o.174kwh/100km。

  • 2021-06-23
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