欧美大飞机的前世今生（下）

英国的彗星失利后，欧洲成功量产和运营的喷气式客机只剩下法国快帆。快帆设计合理，且具备盈利能力，颇受市场欢迎，甚至进入了美国市场。 不过，快帆的最大航程是2000公里，不到波音707的三分之一，属于中程客机，并非波音707的竞争机型。况且，快帆总共也只生产了二百多架，与波音707相差甚远。 民用航空进入喷气时代的第一战，欧洲完败。心有不甘的欧洲人很快又开辟了新的“战场”——超音速客机。这场较量的过程很狗血，结果很讽刺。

•  2022-12-17
• 收藏0
• 阅读472